Comme si une 928 n'était pas suffisante dans la bande, un ami vient de s'acheter une Porsche. Bon, certes le gabarit de cette auto et ses prétentions en terme de performances et de catégorie "sociale" originelle sont assez éloignés de ceux d'une 928. En effet entre les deux on peut dire qu'il y'a un demi moteur d'écart. En effet seulement 4 cylindres à plat refroidis par air pour la 914 de Pierre contre 8 en V refroidis par eau pour la 928 de Cyril. C'est un peu David contre Goliath. Mais sur leur capot est fermement accroché le même logo à cheval cabré.

Laissez moi vous présenter en quelques photos cette Porsche 914, ou plutôt devrais je dire cette Volkswagen Porsche. Les photos seront volontairement non travaillées car certaines vont être utilisées pour allimenter le post sur le forum Old-Droppers. Si vous voulez vous y rendre il vous suffit de cliquer sur la première image.

La voici. Elle est de 72 d'origine italienne. C'est une 2 litres de 100 CV.

La position centrale du moteur permet à cette auto de disposer de deux coffres. Bien pratique quand on sait que le coffre arrière est en partie destiné à recevoir le hardtop lorsqu'on décide de rouler cheveux au vent.

D'ailleurs, pour le sport, le compteur de vitesse laisse présager de belles performances avec des graduations allant jusqu'à 250. Vision grisante. En est-elle capable? Dans la suite de cette présentation on va voir qu'elle pourrait être capable d'aller chatouiller cette limite ou du moins on peut prédire sans trop se tromper qu'elle est capable de passer la barre psychologique des 200 km/h.

La suite